◇新闻117记者 于湉 李意
近日有网友在朋友圈吐槽公交专用车道，沿大沽南路行驶，从黄山路到泰山路之间的这段路大部分是黄色的公交专用车道，只有临近泰山路路口的一小段可以右转并道，如果没有及时把握时机，就会因实线并道被罚钱，他在这里已经有了3次违章记录，有人在底下回复称，自己在同一地点一个月有6次违章记录。
发帖网友戏称，如果开的是飞机，就能把地上的线看清楚。
（红线区域为可并道区域）
2014年5月1日，天津中心城区首批公交专用道投入使用，划定路段包括复康路、吴家窑大街、围堤道等共41公里。2年过去了，最早的这41公里划着黄色虚线、固定时段的“公交专属”发生着怎样的变化？大家给它怎样的“使用评价”？网友对公交专用道又有哪些建议，公交优先的路应该走向何处？
媒体报道记录公交专用道的变化
相关报道：天津公交专用车道不连贯还需完善
在公交车专用道较为连贯的大沽南路，记者发现，专用道接近路口时就变为普通车道，通过路口后继续恢复为专用道。有7年驾龄的公交车司机周师傅说：“公交专用道好比灌香肠，一段儿一段儿的，不连贯。
相关负责人告诉记者，目前正在勘察线路，为接下来30公里的公交专用道选线。对于公交优先与交通治理双赢的根本目的，今后工作方向还有很多：“推进路口优先，把公交专用道划至路口，避免混行，保障效果；信号优先，有独立的公交车专用信号灯；伴随公交线路的调整、优化，公交专用道也逐步形成网络，带动整体公交线网的提速，加大公共交通的通达性和吸引力，促使人们放下私家车，选乘坐公交车。”
——摘自2014年11月11日《天津日报》
相关报道：天津再建80公里公交专用道 形成公交专用道网络
据了解，未来本市将进一步优先发展公共交通，新增、更新公交运营车辆2000部，开辟、延长、调整公交线路60条；进一步完善手机及移动智能终端公交出行信息实时查询；再建设80公里公交专用车道，初步形成公交专用道网络；加快京津冀交通一卡通互联互通等重点工作的推进力度，为京津冀三地居民提供更加便利的出行环境。
——摘自2015年11月2日《城市快报》
相关报道：天津未来公交专用道将达194公里 裁弯取直 通行提速
今年，天津公交将借助公交专用道建设，搭建快速准点、倒乘方便、高效便捷的中心快速网。按照任务目标，天津未来公交专用道将达194公里。
据了解，为进一步完善公交专用车道，天津将通过对既有线路进行线型调整，优化提速，实现对快速路、外环线空白区域的覆盖。以增加倒乘、方便接驳为原则，发展公交支线，推进长线改造和支线线网的建设，使市民由选择单一线路出行转变为选择线网出行，提高运送效率。以836路为例，通过裁弯取直，单程公里数将下降2.5公里，使该线路在公交专用道上的行驶距离达到10公里，占线路全长的近50%，通行速度将有所提高。
同时，公交还将借助公交专用道建设，围绕工业区、大学城等区域，尝试开通高峰时段通勤直达车和大站快车、高段面区间线路，以高运速、高舒适度为产品亮点，构建骨干线网的网中网，实现城市路网、公交线网、互联网的深度融合，为市民提供更加舒适、快速、安全的出行服务。
——摘自2016年4月20日《今晚报》
网友吐槽
@信誉无价的老王：画了公交专用道，我们是规矩了，可公交呢，三条车道全占。
@起名字还真费劲：大沽南路十三中到外环一段公交专用车道设计不合理，公交一两分钟一站，一直走最右的车道，但是专用车道在右数第二车道，明显资源浪费。
@jcnars:公交车装有摄像头摄录占用公交车道的汽车，但公交车不走自己的专用道谁来监督？这不是第一次遇见了！我们的利益谁来维护？
@感恩之世界：公交专用道是好还是在浪费资源？早八点富康路，从八里台桥到白堤路，一共有三辆公交车通过，其他时间全部都是空着，而正常车道堵满车辆，可能是由于气象台路向八里台方向过不来车，感觉造成道路资源的不匹配，希望管理部门好好考虑一下。
@尛利Chen：新开路南横街往华昌大街方向，在南横街公交站停靠的公交车出站后，往往要立刻向左并道拐向李公楼桥，高峰时期影响直行车辆造成拥堵。能不能效仿解放南路左转大沽南路那个路口，外侧取消一条左转车道，改为直行车道。
@缘起中道-金刚般若：天津公交专用道宽度3.25m小于常规专用道宽度3.5~3.75m，专用道不连续，在一些交口和单位门口出现混行，降低通行效果。我市公交专用道普遍采用路外侧格局，公交停靠站是否均设在机非隔离带上？有无必要将部分路段专用道设在内侧？是都在路口安装公交专用信号？是否加大站点间隔？
网友建议
尾声
中央城市工作会议提出，要创新城市发展方式，特别要求“统筹政府、社会、市民三大主体，提高各方推动城市发展的积极性”。由此可见，一个好的城市治理体系，一定是包括政府部门和市民等社会力量在内的多元共治的协商、对话、妥协的互动系统。市民等社会力量的有效参与，恰恰是当下我们应该关注的焦点。以公交专用道为例，本市相关部门或许应该建立一个长效、固定的信息反馈平台，及时吸纳市民的意见和建议，提高城市治理能力，加速建设和完善公交专用道。