市场概述：很多时候市场不好，有很大方面是主观因素决定的，小型车市场也一样。特别是像熊猫换代摇生一变成SUV远景X1一样，更多的汽车公司特别是自主品牌，将目光都瞄向了SUV时，小型车市场的资源投入变少，直接导致这一市场衰减、恶化。
今年上半年，月均销量突破5000辆的仅有6款车型，自主品牌仅占一款。总体来看，小型车市场新车销售不到70万辆，占轿车市场的比例为13%，占整个狭义乘用车的比例仅6%。
原本小型车领头羊的韩系车，因为系列自身问题跌出前五；以丰田、本田为代表的日系车的全面反攻正在各个细分市场展开，小型车也没有放过；奇瑞、铃木等品牌的小型车越跌越深，正向三位数区间，慷慨赴死。
新推的车型屈指可数，不过在6款新上市的小型车中，丰田就独占两款，作为全球化大汽车公司的丰田，显然它十分明白市场市场对小型车市场的需求从未改变，而产生的变化则是对精品、个性化的小车需求。
所以，宝骏310抓住了这个趋势，甚至大有攻下大众Polo的机会。
文/杜余鑫
---------------------------------------------------------------------------
【微信搜索“汽车公社”、“一句话点评”关注微信公众号，或登录《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。】返回搜狐，查看更多