南方日报讯（记者／刘丽 通讯员／石道雄）于2013年11月27日正式“退役”的深圳机场老航站楼，将来究竟用作何种用途？这个让深圳人纠结了两年多的问题，昨日终于揭晓了答案！深圳机场原A、B候机楼改造项目“深圳国际车窗”的神秘面纱于昨日正式揭开，原来深圳机场老航站楼从此将“变身”为汽车商业综合体。
“国际车窗”
打造以汽车为主题的“汽车＋”商业综合体
昨日下午2点30分，伴随着深圳机场原A航站楼外广场赛车漂移表演的轰鸣声，深圳“国际车窗”新业态发布会正式拉开序幕。此次发布会分为内、外两个场地。外场向公众开放，展示了机场老航站楼22年服务期间的历史回忆，吸引了不少市民参观体验。
据介绍，早在深圳机场新航站楼启用前，深圳机场集团即开始提前着手研究AB航站楼项目规划。2014年9月底，深圳机场正式对外发布公告，对老航站楼物业进行全球公开招租，并明确老航站楼未来功能规划定位为“城市特色商业综合体”。A、B航站楼楼体及停车场公开招商工作也相应展开。经过对意向承租人提交的项目方案进行综合评审、竞争性谈判、背景资料核实和投票决策等一系列程序后，深圳机场最终选定了深圳市前海正宏汽车科技发展投资有限公司的 “深圳国际车窗”方案。
经过一年多时间筹备的“国际车窗”项目终于揭开神秘面纱！据深圳·国际车窗总裁赵润涛介绍，深圳“国际车窗”项目整体面积约为32万平方米，其中室内面积15.8万平方米，外场面积16万平方米。项目主要以国际国内高端汽车品牌的展示和体验、新车测试、品牌试乘试驾、交通公益体验、汽车文化互动等动态体验为主，未来还将打造成为全国乃至亚洲最大的整车销售、车文化展示、车生活体验聚集区；打造365天永不落幕的车展、娱乐演艺、汽车文化艺术路演季，将汽车文化融入生活，开启全新的汽车生活方式。
“国内也有老机场转化为大型综合商业体的先例，不过以汽车为主题的综合商业体还属首创。”赵润涛表示，“国际车窗”项目将诠释“汽车+”商业综合体的创新发展模式，拟打造一个以汽车为主题，融合产业、商业、娱乐、体验为一体的文商旅综合体，通过跨界整合、新业态融合与大运营，为市场提供多元化、差异性、一站式中高端品质消费，满足消费者物质和精神需求，打造线上线下，购物餐饮，文化娱乐，生活体验的全新商业模式。同时，国际车窗还将以”汽车“为核心打造的全国最大高端汽车品牌展示平台、汽车改装基地和汽车后服务市场平台，有望积极拉动汽车产业链发展。
“城市新名片”
助推大空港片区新增长极形成
“随着老机场商业升级、新国际会展中心、深中通道、T4航站楼，前海蛇口自贸区扩容等项目的实施，深圳西部将成为深圳城市发展的重心地带及深圳经济的命脉地带，将成为粤港澳合作的前沿，以及辐射全球的深港国际航空枢纽。”据深圳市宝安区区委书记黄敏介绍，“国际车窗”打造的汽车生活体验港，实现了老机场商业转型成为汽车主题文商旅综合体，将直接推动大空港片区的规划建设，成为深圳的又一名片。
记者了解到，大空港片区包括深圳宝安机场及其周边相邻地区，范围涵盖机场、宝安西部沿江地区以及前海地区，总规划面积约95平方公里，凭借海陆空三维立体覆盖交通优势及国家政策的高度扶持，其未来前景更为引人注目。片区未来将形成前海——大空港西部滨海走廊，前海——宝安中心区、机场枢纽地区，其肩负着深圳市“创新、创业”的新经济新引擎、空间新载体的使命，将直接推动深圳西部经济崛起。随着深圳城市战略的逐步实施，大空港地区将逐步成为未来深圳城市发展的制高点。
“原A、B航站楼变身商业综合体，对大空港区的消费提升和转型升级、对深圳西部调整产业结构及优化产业布局意义重大。”深圳机场相关负责人表示，该项目通过建立以汽车O2O运营为核心的创新商业模式，能够确保项目的可持续运营能力。通过商业转型升级项目开发，有利于丰富航空城的产业内涵，推动大空港区消费和产业升级，逐步构筑大空港经济圈，与前海现代服务业形成联动，助力湾区经济发展，形成新的大空港增长极。
产城融合
加快建设“最具特色航空城”
另据深圳机场相关负责人介绍，“产城融合”是深圳机场集团“十三五”期间的重要战略，即通过引入相关产业资源，优化空间功能布局，使空港区域由“复合交通枢纽”向“交通枢纽牵引、产业特色鲜明、城市功能完善的最具特色航空城”转变，成为深圳建设“粤港澳湾区枢纽城市”、“海上丝绸之路枢纽城市”的战略新支点。此次老航站楼商业项目转型，是“产城融合”战略的重要体现。
根据深圳机场“十三五”期间产业功能规划，未来深圳机场将以机场运营服务为核心，围绕产业关联互促，构建以航空运输服务、现代物流服务、航空科技文化体验、临空高新产业服务以及航空城生活服务为核心的产业功能体系。在空间功能布局方面，未来将结合机场北、中、南三个地块用地条件及区位条件，形成以飞行区和航站区为核心功能发展区，机场东、机场南、机场北各具特点，“一核三片区”协同发展的产业空间布局。
据介绍，未来机场东片区（即老航站楼一带）将定位于集航空办公、临空高新产业服务、主题生活、社区服务和居住等功能为一体的特色航空服务小镇。通过片区改造，充分满足航空办公及周边居住人群的生活需求，带动以公务机、高端汽车为代表的主题商贸体系，完善周围社区服务。而在机场南片区，则将定位于中央供应链管理区，主要发展物流货运、商务办公及综合配套业务。同时，借助未来T4航站楼综合交通枢纽建设以及深圳市第二会展中心的双重驱动力，机场北片区将大力吸引各类临空、展贸相关的企业集聚，着力将机场北部片区建设成为以临空门户商务及国际商贸会展为特色的临空高端商务中心。
“十三五期间，我们将打造集航空运输、商业、办公、居住、娱乐体验等功能于一体，港城融合、海陆空铁、临空产业特色荟萃的现代化特色航空城。”深圳机场集团负责人表示，到十三五期末机场片区将形成产业链条完善、功能齐全、特色鲜明的临空产业体系，集聚一批国际一流、创新引领的特色企业，形成面向国际的辐射和集聚能力，成为引领大空港地区发展的增长极和产业特色鲜明、城市功能完备的临空经济核心区，争取在全国范围内率先建成“最具特色航空城”
